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EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA CIVIL

Desde hace más de 50 años, la compañía GLÖTZL Baumesstechnik ha estado en un intenso diálogo con las cosas que se mueven bajo tierra. En todos los continentes, sus instrumentos técnicos están al servicio del control de la estabilidad de diques, túneles, puentes, minas y cimentaciones. Hoy en día, GLÖTZL está entre los líderes mundiales en ingeniería civil. Tras tres generaciones, el desarrollo de la compañía se puede dividir en tres épocas: la época pionera, la época de los inventos y la de la expansión.

LA EPOCA PIONERA EN LOS AÑOS 50 Y 60 Franz Xaver Glötzl era un hombre de acción. Durante sus estudios en la Universidad de Karlsruhe, en el campo de la ingeniería civil, el fundador de la empresa se encontró con preguntas a las que las respuestas teóricas no eran sufi cientes. Él estaba buscando soluciones prácticas. Con el invento del primer gato plano de presión hidráulica, no sólo puso la primera piedra de la compañía GLÖTZL, sino también proporcionó un trabajo pionero genial al área de la ingeniería civil.

Franz Xaver Glötzl sen.

La células planas de presión hidráulicas son capaces de medir las tensiones en cualquier lugar en el hormigón. A la vez determina otros valores físicos en las estructuras. A través del conocimiento adquirido, la teoría se confi rma en la práctica: la estructura de la construcción por fi n se confi rma de manera segura.

Este invento ha tenido efectos revolucionarios en la construcción convencional de túneles. Aquí, primero se fi jaba una malla de hierro reforzado en la pared el túnel, y luego se aplicaba una capa de hormigón proyectado a la bóveda. Habitualmente, no se sabía la confi guración de las condiciones de tensión en las bóvedas. Con el invento de las células de presión de superficie, esto ahora era posible. Antes de la aplicación del hormigón, los instrumentos de medición de GLÖTZL se instalaban en diferentes alturas. Se medía con ellos tanto la presión encima del túnel
como la tensión en el hormigón a la vez. Era posible, por primera vez, determinar por adelanto la dimensión de una bóveda de túnel y de responder con medidas correctivas como, por ejemplo, el ahorro de material. La adquisición de este conocimiento dió un empuje a la construcción moderna de túneles. La posibilidad de predimensionar con exactitud las bóvedas del túnel, las llamadas dovelas, llevó a su preconstrucción en fábrica. Hoy en día, las dovelas son instaladas vía una cinta transportadora durante la tunelación mecánica.

Con este invento, Franz Xaver Glötzl no sólo revolucionó la construcción de túneles, sino también proporcionó conocimientos con miras al futuro para la física de la construcción que se utiliza hoy en día, y las bases estructurales para la ingeniería civil moderna.

LA ÉPOCA DE LOS INVENTOS - LOS AÑOS 70 y 80

Por supuesto, GLÖTZL y sus inventos no pasaron desapercibidos. Pronto, imitadores sacaron al mercado versiones avanzadas y desarrolladas por ellos mismos. La respuesta de GLÖTZL fue una ola de nuevos productos y desarrollos avanzados. En cuestión de unos pocos años, la fábrica en Rheinstetten, cerca de Karlsruhe, Alemania, producía células de carga para anclajes, piezómetros para medición de presiones intersticiales, inclinómetros, extensómetros, células de presión total, célula de presión para hincado en tierra, ... - un rango de productos que sigue defi niendo estándares en el ámbito de la ingeniería civil de hoy.

La expansión dinámica del rango de productos abrió la puerta a nuevos proyectos. Grandes proyectos en el campo del transporte, como la construcción del Metro de Paris en el 1974 o la conexión de tren InterCity entre Munich y Kassel se realizaron con instrumentos de Glötzl. Otro punto a destacar era la considerable participación en los ensayos de estabilidad y planifi cación para las cimentaciones de la Torre de la Feria de Frankfurt.

 

EXPANSION EN LOS AÑOS 90

La participación en la construcción del depósito de residuos nucleares en Gorleben en el 1992, representó un punto de infl exión en el desarrollo de la compañía y un paso hacía conceptos a gran escala. Nuevas preguntas surgieron:“¿Cómo reacciona la roca bajo la infl uencia de operaciones de minería, y también años después de cerrar una mina?“

Se utilizó el rango completo de ensayos geotécnicos. Los estándares ofi ciales para construcciones de este tipo requerían mantener una evidencia estricta. En este contexto, una planifi cación altamente exacta, la coordinación compleja de secuencias de medición y documentación a largo plazo son indispensables. 

LA EMPRESA HOY - PRODUCTOS INTELIGENTES Y EVALUACIONES OPTIMIZADAS

Con la digitalización se dió el primer paso hacía el nuevo milenio. Las herramientas y los equipos se dotaron de sensores digitales inteligentes, que calculan y compensan por si mismos e incluso monitorizan sus propias actuaciones. El sistema incluye equipos de medición y registros de datos. La conversión automática a unidades diferentes y la provisión de valores actuales y originales, lleva a unos resultados transparentes y hace que los procesos complejos
de medición sean fáciles de entender.

La evaluación de los resultados de medición suelen ser una necesidad en la cadena del proceso. Se llevan a cabo en el estudio de ingeniería. Cuando los resultados de las mediciones llegan al ingeniero, sin embargo suelen venir ya desde un largo recorrido. Los datos se recogen en la obra, se mandan de ofi cina en ofi cina, donde son interpretados, preparados y fi nalmente evaluados. GLÖTZL también está un paso por delante en este contexto: las evaluaciones son disponibles para los usuarios online. Todos los criterios para tomar decisiones son especifi cados y programados por adelantado.

La lectura manual de datos ya no es necesaria. Al contrario, varios pasos de trabajo se eliminan, las secuencias del proyecto se aceleran y los estándares de seguridad se mejoran. El ingeniero puede esperar relajado hasta que le lleguen los resultados claros y legibles.